1997.8.30
 安珀颱風阿里山現場報導
時間︰上午7︰30
 | 原本昨天晚上八點報導的最新消息，因阿里山大停電，
直到今天(30日)上午六點多才恢復供電，所以最新消息
只好等電力恢復才能上網囉！
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| 阿里山目前已無颱風任何動靜，風雨皆停了，天空也出
現一道彩虹，並有藍天出現！不過氣象局又發佈了卡絲
颱風的海上警報，雖可能不會直接侵襲台灣，但會帶來
大量的降雨，所以這幾天阿里山區的天候將極不穩定，
如果您已經安排了阿里山的旅遊行程，請先作好心裡準
備！
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| 阿里山公路、森林鐵路都維持暢通，公路部份路段有零
星落石，但不影響交通！
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1997.8.29
安珀颱風阿里山現場報導
時間︰下午16︰00
| 阿里山目前沒有停電！
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| 阿里山公路部份路段有零星落石，但不影響交通，公路
、森林鐵路目前尚無任何災情發生！但班車均停駛！
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| 森林遊樂區在中午的風勢雨勢很大，不過目前情況已漸
趨緩和！但須嚴防安珀颱風引進的西南氣流！請關心阿
里山的網友隨時注意本版最新消息！
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| 筆者本校同仁於中午時分去了一趟玉山塔塔加，帶回的
新中橫公路阿里山∼塔塔加最新路況---交通順暢！部份
路段有零星小落石，但不影響交通！
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| 筆者午後實地繞了遊樂區一趟，神木仍健在，只是倒伏
的神木棄之一旁，尚未見主管單位有進一步的處理，如
設立圍欄保護神木等，而未倒伏神木底部土石鬆軟，也
未見裝設圍欄防止遊客闖入，似乎已經事過境遷，只要
沒事就好了。至於姊妹潭，由於大量雨水造成溢流現象
，不過不影響步道通行，雨中的姊妹潭別有一番情調。
遊樂區內的步道部份溪水溢流、掉落樹枝、葉佈滿步道
，若近日遊客上山，須提防步伐，以免滑倒！
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以下為現場拍攝遊樂區實景照片︰
時間︰中午12︰30
1997.8.19（Sorry！之前年代打錯了！）
溫妮颱風過境，阿里山毫髮無傷，風和日麗！
阿里山自溫妮颱風過境後，即迅速恢復風和日麗的好天氣，
筆者於中午時分實地勘察阿里山∼十字路間的路況，發現除
了幾處有少數落石外，其餘路況良好，此段路亦是賀伯颱風
重創阿里山公路的重要路段，但此次颱風則未造成任何災情
。本日阿里山無任何降雨，已有少部份遊客上山渡假，遊樂
區尚維持一片寧靜，筆者並一遊神木，還好另一半神木依然
完好，神木步道旁的溪流水量充沛。以下是部份實景︰
1997.8.18
阿里山山區本日雨勢時大時小，但不比六月的豪雨大，經
本校工友駕車歸來描述，阿里山公路並無道路坍方情形，只有
落石掉落路面，其中又以66.4K因去年賀伯颱風造成的坍方引
起大小不等的落石散布路面較多，但不影響通車，公車本日照
常通行、郵車也正常上下山。
阿里山本日並無強風，但商家大都停止營業！不過因停電，所
以電腦無法作業，最新消息只有利用來電後才上傳！
（筆者將待雨勢稍弱時，出外巡視路況，請關心阿里山的網友
隨時注意本站最新消息！）
阿里山自8月17日傍晚起，便開始強風疾雨，電力並開始不穩，
鐵公路路況尚未傳出災情，本站將持續報導阿里山最新颱風消
息！
1997.8.13
阿里山公路在颱風外圍環流掃過之後，僅部份路段發生落石坍
方（坍方照片稍後刊出），在公路局五區段的機動清理下，皆
已恢復正常順暢通車。至於修復路段皆持續進行，詳情見8月2
日消息。
阿里山山區及玉山國家公園目前野百合盛開中，至於哪些路段
、地點？因為顧慮到遊客公德心缺乏，所以僅告訴大家，公路
旁、遊憩區內都可以見到，只要稍加注意，即不難發現！
（野百合盛開照片待系統更新後即刻刊出！）
神木截肢問卷調查粗糙，官員敷衍心態可議！
根據中國時報8月9日16版新聞報導，阿里山神木半邊縱裂倒伏
後，嘉義林管處決定採「截肢」方式，將神木鋸斷到安全高度
範圍內，並以問卷調查方式徵求截幹高度；問卷於八日回收並
完成統計，結果贊成將神木鋸成一邊十公尺、另一邊高六公尺
的斜切方式為最多，但也有不少人選擇在「答案」範圍以外的
「神木原狀」圖形。
嘉義林管處以電腦做出的「神木虛擬實境」，共有九種截幹方
式，包括自根部算起三公尺水平橫切、三公尺斜切、六乘三公
尺斜切、六乘六公尺橫切、八乘五公尺斜切、八乘六公尺斜切
、八乘八公尺橫切、十乘五公尺斜切、十乘六公尺斜切，並附
上神木原貌照片供問卷填寫者比對。
但是問卷完成回收後，嘉義林管處卻發現有不少民眾，並未在
既有的九個「圖形答案」中作答，而另外在「神木原貌」的圖
像中，自行劃上括號、打勾，表示選擇保留神木原貌！
對此，嘉義林管處表示，為了保障遊客安全而對神木採取截幹
行動，是不得已的「既定政策」。在回收的一百九十一份有效
問卷中，有十二份（佔6.28％）民眾自行勾選保留「神木原貌」
，雖然這是在「答案外」的「另類意見」，但也可以反映出神
木在民眾心目中的地位。
據了解，嘉義林管處這次發出的問卷有232份，有效問卷191份
，選擇十乘六公尺斜切處理方式的有40份（佔20.94％）為最多
；選擇十乘五公尺斜切方式者有35份（佔18.32％）次之，而選
擇六乘三公尺的只有6份（佔3.14％），僅比廢卷多出一份。
以上新聞來源︰中國時報八月九日嘉義新聞第十六版
新聞就事論事
對於林管處神木截肢問卷調查，本站有下列質疑︰
| 為何發出的問卷只有232份？問卷調查的填寫者又以哪些
人為主？如此的調查結果是否以偏概全、斷章取義？
根據筆者瞭解發現，多數的遊樂區居民對於神木截肢問卷
調查並不熟悉，遊樂區三村（中山、中正、香林）的人口
數合計也不止如此，筆者身為香林村村民也不知此事，事
關神木截肢前途的問卷調查即以40人（十乘六公尺）的意
見為意見，卻忽略了遊客、專家學者、地方百姓三者的多
數，以遊客來說，週末例假日的遊客往往數千人，這些遊
客的意見難道無參考的價值？遊樂區內的旅客服務中心、
阿里山工作站身負管理之責，是否積極參與？而神木倒伏
至今已近一個半月，神木的前途仍然未定，倒伏的神木棄
之於鐵軌旁，安全措施是否加強了？這些似乎多將如台灣
社會新聞三分鐘熱度一般，久了就被大眾遺忘，然後再期
待下次的災難發生！如果您將一遊阿里山，不妨就近神木
瞧瞧相關單位的辦事效率。
神木若遭截肢，是不可能有反悔的舉動，而嘉義林管處擬
將截肢後的神木，和倒伏的另一半再重新組合成斷頭神木
，試問如果您到了阿里山，願意與斷頭的神木合影留念嗎
？神木的後續處理考驗相關單位的智慧，如今它是個燙手
山竽，該如何截肢成了最大的考驗！
也許二年前當初，阿里山森林鐵路車站發現神木傾斜成了
「危險建築」後，立即將神木車站往旁遷移的動作能引起
相關單位的積極注意、並迅速處理，也許現在就沒有神木
該如何動截肢手術這個惱人問題了！
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◆永遠的森林鐵路站長∼張新裕先生阿里山作品展
| 素有「永遠的站長」之稱的張新裕先生，其生平巨著∼
阿里山森林鐵路縱橫談，第一版熱烈暢銷，現推出第二版
，不過出版商改由〝高皇出版社〞出版，（地址︰台北市
中坡北路4號2樓，電話（02）6518851）。總經銷為〝黎光
文化事業〞有限公司（電話（02）2264200）。
書名〝阿里山森林鐵路縱橫談〞。此外，在台北的兒童交通博物館，現正展出他的精彩攝影
作品，內容包括阿里山的鐵路、火車、風景等共50幅，歡
迎阿里山文物愛好者共襄盛舉，該項展出簽約三年，地址
位於台北市汀州街，三軍總醫院附近。
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1997.8.6
雖然近日颱風外圍環流掃過台灣，但截至目前為止，阿里山山
區天候穩定，交通路況順暢，有遊客擔心中橫路段發生的落石
坍方、造成傷亡慘劇的狀況，阿里山公路是否亦有此顧慮？其
實阿里山公路的路況與中橫公路不同，阿里山公路全線雙線柏
油Ａ級道路，即使遇落石坍方，尚且有單線可以通車，更何況
全線的坍方修復已近尾聲，沿途路況較少有像中橫公路陡峭的
山壁，阿里山公路自山路起點∼觸口至終點阿里山，共55公里
，中途站石桌以上路段較容易發生坍方，不過此路段沿途為國
有林班地，無濫墾濫建的情形，坍方大都為土石鬆動的天然因
素，所以遊客上山，行駛在曲折的山路，最重要的是專心開車
、注意路況，不要打瞌睡、不勉強行車。
筆者的建議是遇到大型遊覽車、砂石車等要想辦法避開，除非
超車有把握成功，否則最好先暫時停車休息、看看風景，不要
勉強跟在大型車後面，因為視線不良、不安全，容易因緊急煞
車造成追撞！其次，當行經坍方路段時，若發現有小石頭持續
掉落，最好先停、看、聽，確定安全後再通過，千萬不要勉強
、差不多！
阿里山公路全線均設有中央分隔反光標示，公路局並定期檢修
路面、鋪設柏油，所以路況均維持穩定狀態，雙線的省級景觀
道路是嘉義縣山區觀光道路中，路況最好的。但是假日常會發
現車輛掉落路旁水溝的情形（墜崖較少見，因為公路局在路旁
危險路段皆重新建造水泥護欄），絕大多數為路況不熟、車速
太快、煞車不及而造成翻車事故，所以還是提醒開車族的朋友
，開車上阿里山∼安全第一！
1997.8.2
本次最新消息新增照片版本！
交通路況方面︰
遊樂區部份︰
| 阿里山地區將於十月十日∼十二日辦理盛大的玉山運動！
計有玉山主峰、玉山前峰、鹿林山等三條路線大會師，活動
並安排舉辦成年禮、玉山之歌等關懷自然的活動，此外主辦
單位並將邀請歌壇偶像巨星張惠妹、歐亞管絃樂團表演。
機會難逢，請隨時注意本站的活動最新完整消息！
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| 遊覽阿里山的小偏方——紫外線氣象指數，當指數偏高時，
表示阿里山的天候良好，而指數偏低，則表示多雲，提供作
為參考！
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| 遊樂區內目前射干倉浦正盛開中，遊樂區內到處都是！而繡
球花尚有部份盛開，以火車站、工作站、慈雲寺、沼平車站
、自然公園面積較多。
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| 你受不了山下的酷熱嗎？你怕得到冷氣病嗎？告訴你！
台灣最佳得避暑勝地、天然的冷氣房——阿里山森林遊樂區
是遊客的最愛（溫差有十二度哦！爽！)
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