最新消息

1996年9月份阿里山消息

1996.9.25
阿里山最新狀況!

路況方面︰
71.5K︰路基下陷半個路寬,尚未修復,單線通車。
70.2K︰邊坡坍方,柏油路面受損,通車無虞。
68.9K︰路基下陷修復完成,公路局已鋪柏油。
68.1K︰路基下陷半個路寬,尚未修復,單線通車。
65.3K︰路旁邊坡坍方,未設警告標誌,斷崖小心、小心
64.6K︰路基下陷半個路寬,尚未修復,單線通車。
59.1K︰路基下陷半個路寬,尚未修復,單線通車。
58.5K︰路基下陷半個路寬,尚未修復,單線通車。
57.3K︰路基下陷半個路寬,尚未修復,單線通車。
☆54.8K︰全線路基流失,鋪設鋼板,尚未修復,單線通車
住宿方面︰
受賀伯颱風恐懼未除,加上林務局、警察單位不鼓 勵遊客上山,故住宿率將不如以往,而且本站為了 避免廣告之虞,請遊客自行電洽各旅社。
遊樂區方面︰
森林鐵路祝山線恢復正常行駛。
森林鐵路眠月線修復中。
森林鐵路神木線因收費站施工,停駛。
遊樂區內坍方土石及倒塌樹木,林務局尚未清理 (無經費著落),雖不影響遊客通行,但嚴重影 響觀瞻。部份坍方土石並長出雜草了!!???
氣象方面︰
目前山區天氣不佳,自上週末(21日)起,午後 均下大雨並有濃霧,且夜晚溫度低,如午後上山 請注意路況,尤其坍方地點更要當心,不過大型 遊覽車行駛阿里山公路是沒有問題的。
其他方面︰
自從賀伯颱風來襲開始,林務局在觸口設立的電 子看板仍然故障中(快二個月了),眼看中秋節 連假來到,是否及時修復,仍是未知數!
日前(24日)聯合報刊載新中橫公路比阿里山公 路路況要差,而記者卻是在嘉義太保發佈新聞, 這又是一個誤導大眾山區路況的新聞!
新中橫路況除神木村至水里部份路段差以外,玉 山景觀公路坍方比阿里山公路輕微,尤其阿里山 至塔塔加路段,完全無坍方!

1996.9.22
阿里山公路最新路況!

目前阿里山公路通車路段較不良路段僅剩下54.8K,
也就是福山路段(路旁有賀伯瀑布),目前還是鋪
設鋼板;而29.8K五越仔(五彎)路段完全修復,往
上46.4K石壁附近的大坍方也完全修復,68.9K路基下
陷路段完全修復並鋪好柏油,所以中秋節三天連假
,阿里山公路的交通狀況大家應該可以放心,而新
聞媒體在發佈最新路況消息前,請實地勘察,不要
電話詢問,發佈過期的路況消息。
台汽客運週末假日已恢復行駛阿里山,至於非假日
是否行駛,請自行電洽台汽客運。
註︰日前報載台汽中秋連假將恢復阿里山之旅客運
班車。
至於新中橫公路,路況比阿里山公路更理想了,先
前本版早已發佈新中橫公路早已恢復單線通車,無
奈部份媒體還報導過期的路況消息,目前新中橫公
路阿里山至玉山國家公園塔塔加,完全無任何坍方
或下陷,甚至因久無車輛通行,台灣獼猴到處橫行
;神木村至阿里山的路況比阿里山公路還要好,而
神木村至水里,還有部份橋樑的塌陷尚未修復,必
須繞過替代道路,這就是目前的新中橫公路。

1996.9.16
眠月線鐵路預定11月中旬通車!

目前阿里山森林鐵路眠月線仍在修復中,由於石猴
站前七百公尺處受創嚴重,路基、鐵軌被沖刷得體
無完膚,鐵路兩旁山坡並沖刷出一面長達四百公尺
的大石壁,在修復人員搭乘輕便台車緊急搶修下,
眠月線預定11月15日修復通車。

阿里山一週未下雨,天氣良好!公路復建中!

阿里山已一週未下雨,遊樂區氣候宜人,森林鐵路
祝山線已恢復每日正常行駛,看日出有火車可以坐
了。至於阿里山公路,目前正搶修29.8K、46.4K,
施工期間,偶有車輛管制(約幾分鐘),54.8K須待
前二個路段包商完成方可施工,其餘路段車輛經過
時請小心慢行。
新中橫水里玉山段小客車可通行,在此請新聞媒體
發佈最新山區路況時,請實地了解後才發佈【最新】
路況消息,9月14日的自由時報發佈最新路況,指阿
里山往新中橫最遠只能通到夫妻樹,其實早在9月8日
筆者就實地走訪新中橫公路了。而且阿里山至夫妻樹
的路況還是超級的好,絲毫無受損痕跡。夫妻樹以下
路況還不錯,重點在於豐丘、神木村之間的坍方,車
輛必須注意。
阿里山公路、玉山景觀公路屬於觀光公路,就算受創
嚴重,工程單位至少也會搶修單線通車。大客車也許
有通車顧慮,但小型車應該可以暢行無阻的。

1996.9.13
阿里山森林鐵路,部份已搶通!
9.13聯合報地方新聞版!

  1. 阿里山森林鐵路這次賀伯颱風受災慘重,嘉義林管
    處正加緊派員搶修,目前嘉義至交力坪,以及森林
    遊樂區內支線已通車,預定明年四月前全線搶通,
    雖然民眾看不到今年楓葉季,但仍趕得及明年阿里
    山櫻花季。
    阿里山森林鐵路全長71.4公里,其間穿越蜿蜒曲折
    得獨立山等崇山峻嶺,經過49個隧道、77座橋樑,
    這次颱風造成山地線災情慘重,橋樑、隧道多處崩
    塌、鐵軌移位、橋墩基礎遭沖毀,斷樹、斷竹橫倒
    四處,滿目瘡痍,鐵路交通為之中斷,修復經費高
    達一億一千四百餘萬元,颱風過後,管理單位嘉義
    林管處派員搶修,目前部份已搶通。
    目前搶通路段包括嘉義至交力坪,計三十五公里,
    阿里山森林遊樂區神木線、祝山線及眠月線部份,
    至於交力坪至二萬坪,因仍有四個隧道、五座橋樑
    嚴重受損,搶修相當困難,主要原因在於公路可到
    達的路段很少,不利機具運抵、操作,重修橋樑必
    須先做預力樑,相當費工費時,加上路基遭沖毀,
    隧道塌陷等,都必須重建,工程相當艱困。
  2. 註︰目前森林遊樂區內神木線、祝山線雖已修復,
    但神木線因跨越新收費站上方,目前施工單位拆掉
    重新架設橋樑、行人通道,故神木線仍無法通車,
    而且神木線為嘉義線的下山起點路段,必須等新收
    費站工程橋樑穩定後,神木線方能通車;至於祝山
    線,由於目前阿里山遊客量少的可憐,故非假日只
    開一班,假日則機動加班。
  3. 另外林務局預定明年四月花季前全線搶通,如果屬
    實,各位遊客乘坐森林鐵路上山,恐怕只能看到花
    季末期的盛況,雖不滿意但還可以接受,因為阿里
    山花季的主角—吉野櫻,其全盛時期約在三月中旬
    ,如修復進度不如預期,花季通車將增添變數。

1996.9.12
第一管制站保警進駐!車輛管制進出!

  1. 阿里山第一管制站日前已交由保警正式進駐,並嚴
    格管制車輛進出,車輛除配森林遊樂區通行證外,
    一般車輛均不得進入遊樂區內。
    最新消息
    此外,新收費站目前正趕工中,由於森林鐵路嘉義
    線、神木線通過新收費站上方,施工單位正重新架
    設橋樑,預料明年完工後,新收費站將成阿里山的
    一處重要景觀(鐵路從收費站上方經過)。

1996.9.8
莎利颱風遠離!阿里山狀況良好!

  1. 阿里山今天是個好天氣!
    莎利颱風過門不入,阿里山山區鬆了一口氣,今天
    是週日,不過遊客稀少,但是旅遊品質相對提高,
    筆者實地走訪玉山景觀公路,路況良好,真是個渡
    假的好天氣,尤其是夕陽晚霞,滿天紅霞,詭譎多
    變的雲彩,對了,森林鐵路祝山線已經通車了。

1996.9.7
莎利颱風輕掃!阿里山公路路況良好!

  1. 山區即將面臨二度災害!
    目前山區午後降雨機率大,莎利颱風又將來襲,筆
    者今日實地勘查阿里山公路,日前因地震造成的坍
    方已清除完畢,全線除塌陷路段外,路況良好,唯
    莎利颱風的造訪,阿里山公路恐再遭浩劫,如果您
    要上阿里山,建議九月下旬或月底成行較為安全。

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