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【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】
有近百年歷史的阿里山森林鐵路，因莫拉克颱風重創，全線柔腸寸斷。
原本經營的宏都阿里山公司遲遲提不出復建計畫，林務局近期收回阿里山鐵路營運權，快馬加鞭為森林鐵路進行修復手術。林務局估計，最快在明年底，民眾就能一探阿里山森林鐵路全線新風貌。
八八風災造成阿里山鐵路全線四百廿一處災害，從奮起湖到阿里山路段，甚至出現長達八百公尺的路基流失，受損情況慘不忍睹。林務局組長林澔貞表示，林務局編列十億元的八八風災復建經費，準備投入搶救森林鐵路。「祝山支線、神木路段本月即將完工，今年上半年民眾就可搭乘小火車飽覽阿里山風光。」
宏都公司在民國九十七年六月接手經營阿里山森林鐵路，並興建森林遊樂區觀光旅館，以及北門車站綜合開發案。沒想到宏都公司接手僅一年，隨即碰到史上最大災害。
林務局指出，八八災後數度催促宏都公司提出復建計畫，但宏都公司置之不理，本應在去年九月完工的觀光旅館，期限已到卻從未動工，已違反契約規定。
林澔貞表示，林務局在今年一月終止宏都公司營運權，並限期兩個月要求宏都公司提出復建計畫，宏都公司依約需付出一百廿萬違約金。本月廿二日，林務局終止宏都公司全部契約，依受損情況分三階段進行鐵路復建計畫，現階段由林務局負責經營。
阿里山森林鐵路的營運歷史始於民國元年，早期在日據時代用來運送阿里山林木，後來轉型發展觀光。林澔貞指出，林務局近年經營期間，每年估計虧損兩萬元。
即便連年虧損，阿里山森林鐵路一路走來所背負的歷史背景，極具文化保存的意義，林務局欲爭取登錄為世界遺產。
資料來源：【2010/03/25 聯合報】
