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獨家 山頂黑狗兄 - 台18線阿里山公路 | 2013-08-31 | 人氣:11773

阿里山公路行路難?路難行?看看沿路的限速交通號誌、測速照相、警車臨檢,應該就會知道了!
有圖有真相,黑狗兄站長每週至少上下山一趟,遇到公務還要多跑幾趟,眼看著公路每隔一段時間,就會有交通事故發生,公路監理單位、警方不斷發佈新聞要開始進行違規取締,接著,媒體開始報導遊覽車開始消極抵制,造成上下山遊覽車龜速車隊,跟在後面的駕駛怨聲載道,耐不住性子的就會忍不住冒險超車,然後,不小心就可能收到一張違規紅單做紀念。現在,黑狗兄站長整理了阿里山公路沿線的測速照相點資料,提供作大家參考,也希望主管單位多多體恤用路人的甘苦,最好尖峰時段親自開一段山路,應該就會感受到龜速車隊的痛苦了!
基本上,阿里山公路分成平地、山地兩個路段,從中埔交流道經吳鳳廟、樹木銀行、日安逐鹿社區、阿里山國家風景區管理處到觸口為平地路段,觸口以上經公田路口、五彎仔、龍美、隙頂、巃頭、石棹、十字路到阿里山為山地路段。平地路段在頂六國小至台三線這段路,以往就有警車出現在沿線進行測速照相,至於樹木銀行至觸口,因為拓寬後,路面更加筆直寬敞,超速車輛大增,雖然增加幾處紅綠燈,但是還是忍不住會讓人車速變快,所以這裡也設置了「前有測速照相」的警告標誌,只是警方何時會跟大家過不去,誰有不知道,但是這個路段是車速最快的一段路。
最近公路單位開始在山地路段也設置了好幾處「前有測速照相」的警告標誌,起因為開放陸客觀光後,大批遊覽車在阿里山公路奔馳,有些龜速慢行,有些不耐跟在後面,危險超車的結果,交通事故層出不窮,阿里山公路更被列為危險公路。其實對長期使用這段山路的當地人來說,這樣的說法不太公平,因為以前遊覽車不多,從嘉義到阿里山,小客車只要一個半小時左右就到了,現在因為遊覽車超多,加上違規測速照相,有些原本可以超車的路段都列為測速照相的重點,影響所及,就是車速變慢不少,有人認為上下山慢慢開車,可以搖下車窗,呼吸新鮮的空氣,現在都變成不可能了,因為跟在遊覽車車隊後面,隨時要緊盯前方的車輛距離,加上柴油車的廢氣,根本無法搖下車窗,阿里山公路已經變成污染的廢氣公路。
之前,黑狗兄站長曾經於facebook分享了一張山地路段設置測速照相地點的照片,經過實地查訪驗證後,相關路段如下:
一、觸口明隧道天長橋路段(35K上行、35.45K下行路段)。
二、行動咖啡路邊停車場路段(36.5K上行、36.95K下行路段)。
三、130縣道公田路口路段(39.4K上行、39.9K下行路段)。
四、五彎仔第七彎路段(44.8K上行、45.2K下行路段)。
五、龍美山之美餐廳路段(51.8K路段)。
六、隙頂阿榮的店路邊停車場觀景台路段(55K路段)。
七、巃頭梅園樓至巃頭休閒農場路段(58.2K路段)。
八、靠近巃頭明隧道附近上下山的廟前叉路護欄外側(約60K路段,有測速三腳架)。
九、石棹至阿里山僅有一處靠近二萬坪叉路的上山路段(83.3K上行、83.8K下行路段)。
另外,阿里山公路終年都有做不完的工程在施工,前幾年是因為莫拉克風災的復建工程,好不容易完工之後,接著又開始進行明隧道工程,一座蓋好,接著又有一座施工,看來阿里山公路以後會變成明隧道公路。
因為不斷進行工程施工,沿路的電子看板並不會完整預告管制時間,黑狗兄站長不只一次在明隧道工程無預警的受阻,因為工程單位最大,大小車輛必須等候吊車等施工完畢後才能放行,強烈建議大家務必拉長緩衝時間,以免延誤到其他的旅遊行程,特別是搭高鐵的朋友們,遇到無預警施工受阻導致延誤到高鐵,是無法求償的。
最後,如果有人可以反應就幫幫忙吧!為了濃霧視線不佳或夜間開車的朋友著想,道路中央的反光標示(或稱貓眼)非常重要,但是公路單位似乎很少關注到這些安全標示,從石棹到阿里山特別嚴重,只要在濃霧出現時,沒有反光標示,您就會知道危險隨時會出現在您的身邊,看來公路單位也應該實地走訪才能感受到民眾的顧慮。
寫到這裡,心裡常常在想,政府為了發展阿里山或台灣各地的觀光事業,將道路鋪設完整不是最重要的嗎?但是阿里山公路可不是如此,不斷的工程施工、路面缺乏安全反光標示、部分路段坑坑洞洞,加上怨聲載道的交通取締措施,我想,很多辛苦來到阿里山的朋友們,第一印象應該就是公路的品質不佳吧!
附上測速照相路段的景點照片!歡迎分享!

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