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【中央社╱中央社嘉義縣 4 日電】
阿里山森林鐵路去年 10 月發生山坡滑動造成鐵軌懸空，迄今尚未修復，在行政院長劉兆玄重話關切後，嘉義林管處今天說 10 月可完工， 20%工程費將以司法途徑要求民營公司支付。
阿里山森林鐵路去年 6 月 19 日移交民營後，因連續受颱風豪雨侵襲而重創，鐵路 23.5 公里處的樟腦寮段，於去年 10 月發生嚴重山坡滑動，有近 70 公尺的路基滑落山谷，剩下一截鐵軌懸在半空中，旅客須下車步行 500 公尺山路，才能換車接駁，旅客怨聲四起。
劉兆玄昨天說出「世界級的小火車，卻有世界級的不方便，非常不應該」的重話，要求檢討相關部會權責及 BOT 營運模式，嘉義林管處今天立即表示，災害修復工程已經發包，預計今年 10 月可完工，屆時遊客就不必再受跋涉之苦。
嘉義林區管理處長楊宏志指出，林管處是在完成災害原因鑑定，並釐清沒有圖利廠商之嫌後，才於日前發包修復，等到將來完工後，林務單位將依合約內容向法院提告，要求民營的宏都公司必需支付 20%工程費，以及災害原因鑑定與人事行政支出等費用。
楊宏志說，去年 10 月災害發生後，民營公司就應該負起責任，依合約內容進行災害修復，不料民營公司不但未挑起責任，還拒不依合約內容修復，令人遺憾。
他說，如果民營公司能在第一時間負責，這個問題就不會一拖 8 個月，若能及時修復，除了可確保遊客權益、提升民營公司形象之外，更可以讓林務單位不必蒙受莫名的指責。
楊宏志表示，阿里山鐵路 23.5 公里處的災害，在災害原因鑑定報告出爐之後，確認是天然災害造成，不是民營公司指稱的「水土保持不佳」所引起，民營公司應依森鐵民營化契約規定，由天然災害修復基金支應 20%的修復工程款。
他說，過去森林鐵路若遇天災而中斷，林務單位總能在最快的時間內完成修復，但去年森林鐵路民營化後，依合約內容，林務單位不能越俎代庖，因此才拖到現在。
資料來源：【2009/06/04 中央社】
