阿里山森林鐵路聯控列車中秋上路!
2006-10-04 · 山頂黑狗兄 · 媒體報導 · 點閱數:2276
轉貼聯合新聞網的阿里山新聞!阿里山森林火車將更新全新機車唻火車頭啀,更安全且節省人力,外觀和目前的機車相同。
記者謝恩得/攝影
【聯合報/記者謝恩得/阿里山報導】
阿里山森林火車今年中秋節起將行駛全新的「聯控列車」,外觀雖和目前的阿里山號相同,內部許多新設備特別設計專用於登山鐵路,載運量和安全性都比以往大幅提昇。
林務局嘉義林區管理處鐵路課人員表示,聯控列車由 8 節車廂和 2 台機車頭 (火車頭)組成,外觀和現行阿里山森林火車「阿里山號」大致相同,最大差異是列車前端的第一輛車廂,多了一間駕駛室,操控全列車引擎動力、變速、煞車等運轉,因此稱為「聯控列車」。
聯控列車使用新購置的全新機車頭,專門設計行駛登山鐵路,具有多重煞車作用,除原有的自動煞車系統,增設電控煞車、保安風缸煞車及變速機阻尼減速裝置。另配置 2 具空壓機,如引擎熄火可由車輪帶動充氣提供煞車,大幅提升列車運轉的安全性。
新機車還有自動撒砂裝置,搭配引擎自動降低轉速,鐵軌潮濕時,可增加車輪黏著力,降低危險及車輛擠撞,提升舒適感。
嘉義林管處葉處長賢良說,聯控列車上路之後,不但可節省一半乘務人員,並可增加 1 倍的載運量,統一駕駛操作的新系統,也讓司機駕駛起來更順暢。聯控列車有 8 節車廂,其中 4 節有對號座位, 4 節沒有對號,共可載運 250 人。
資料來源:【2006/10/04 聯合報】
記者謝恩得/攝影
【聯合報/記者謝恩得/阿里山報導】
阿里山森林火車今年中秋節起將行駛全新的「聯控列車」,外觀雖和目前的阿里山號相同,內部許多新設備特別設計專用於登山鐵路,載運量和安全性都比以往大幅提昇。
林務局嘉義林區管理處鐵路課人員表示,聯控列車由 8 節車廂和 2 台機車頭 (火車頭)組成,外觀和現行阿里山森林火車「阿里山號」大致相同,最大差異是列車前端的第一輛車廂,多了一間駕駛室,操控全列車引擎動力、變速、煞車等運轉,因此稱為「聯控列車」。
聯控列車使用新購置的全新機車頭,專門設計行駛登山鐵路,具有多重煞車作用,除原有的自動煞車系統,增設電控煞車、保安風缸煞車及變速機阻尼減速裝置。另配置 2 具空壓機,如引擎熄火可由車輪帶動充氣提供煞車,大幅提升列車運轉的安全性。
新機車還有自動撒砂裝置,搭配引擎自動降低轉速,鐵軌潮濕時,可增加車輪黏著力,降低危險及車輛擠撞,提升舒適感。
嘉義林管處葉處長賢良說,聯控列車上路之後,不但可節省一半乘務人員,並可增加 1 倍的載運量,統一駕駛操作的新系統,也讓司機駕駛起來更順暢。聯控列車有 8 節車廂,其中 4 節有對號座位, 4 節沒有對號,共可載運 250 人。
資料來源:【2006/10/04 聯合報】