阿里山小火車 險撞坍石
2007-06-25 · 山頂黑狗兄 · 媒體報導 · 點閱數:2383
連日午後豪雨造成山區土石鬆動,阿里山森林鐵路五十九公里處的四十二號明隧道,前天下午遭山壁崩塌的土石壓毀,一列正要駛出隧道的森林火車緊急煞車,在土石堆前一公尺停住,及時避開一場災難。記者:記者朱惠如、黃煌權、郭勝恩/嘉義縣報導
連日午後豪雨造成山區土石鬆動,阿里山森林鐵路五十九公里處的四十二號明隧道,前天下午遭山壁崩塌的土石壓毀,一列正要駛出隧道的森林火車緊急煞車,在土石堆前一公尺停住,及時避開一場災難。
林務局嘉義林管處長葉賢良昨天指出,阿里山森林鐵路四十二號明隧道坍方,是近卅年最嚴重的一次,不但壓毀了八十公尺長的明隧道,也使路軌嚴重位移,預計要四十天後才能搶通。
林管處表示,為了因應暑期旅遊旺季,即日起森林小火車仍可通行到十字路站,十字路站與阿里山站間以公車免費接駁,鐵路票價維持不變。
前天下午一時卅分,這列共有四節車廂的森林小火車從嘉義站發車,載了一百名旅客上山,在奮起湖站又有廿多名旅客上車,連同四名列車服務員,總計有一百卅人。
前天下午四時廿分,列車進入四十二號明隧道後,以時速約廿公里速度行進,同時打開車燈照明。由於隧道全長五百一十九公尺,列車駛入隧道約五百公尺後,最前方的守車駕駛林奇正發覺隧道前方並無光線透進來,且鐵軌上有不少泥漿,心知有異,立即拉下緊急煞車閥煞車,列車滑行十多公尺停住,距離堵塞隧道內土石僅一公尺多,驚險萬分。
林奇正立即以無線電通知位在機車頭的列車長黃國書倒車,回到十字路站,黃國書並通知阿里山車站,調派接駁車將列車上一百廿多名旅客載運上山。
阿里山森林鐵路四十二號明隧道位在阿里山鄉屏遮那附近,距十字路站約四公里,過去時常發生邊坡崩塌。嘉義林管處十年前在五百一十九公尺長的隧道前方,又興建了八十公尺的明隧道,藉此避開落石。
林務局嘉義林管處處長葉賢良表示,前天是周六假日,從阿里山發車兩班列車,均在下午二時以前順利通過四十二號明隧道,接著就是從嘉義站發車上山的列車,於下午四時廿三分行抵四十二號明隧道,故崩塌應發生在前天下午二時至四時之間。
來自香港的郭小姐說,她當天與朋友搭小火車到阿里山玩,認為搭小火車上山是一種奇妙的經驗,隧道口崩塌並沒有嚇到她。來自台中的黃姓旅客說,雖然小火車不能直達阿里山,但他喜歡坐火車的感覺,他下山還是會搭小火車。
小檔案》阿里山森林鐵路
阿里山森林鐵路是世界僅存的三條登山鐵道之一,民國元年通車迄今,已有九十六年歷史,從起點嘉義市到終點阿里山森林遊樂區,全長七十一點四公里,自海拔卅公尺的嘉義市,一路爬升至二千二百七十四公尺高的阿里山森林遊樂區,目前使用載客車廂每節有廿五個座位。
由於小火車沿著陡峭山形行駛,機車頭位於車廂後方,以推進方式上山,行至阿里山鄉屏遮那站後進入Z字型路段,當機車頭自後推進時,除正副駕駛在後方的機車頭,最前方的車廂還有一名守車駕駛,負責注意前方路況,隨時都要手握緊急煞車閥應變,責任重大。(記者朱惠如)
資料來源:聯合新聞網更新日期:2007/06/25 06:50
連日午後豪雨造成山區土石鬆動,阿里山森林鐵路五十九公里處的四十二號明隧道,前天下午遭山壁崩塌的土石壓毀,一列正要駛出隧道的森林火車緊急煞車,在土石堆前一公尺停住,及時避開一場災難。
林務局嘉義林管處長葉賢良昨天指出,阿里山森林鐵路四十二號明隧道坍方,是近卅年最嚴重的一次,不但壓毀了八十公尺長的明隧道,也使路軌嚴重位移,預計要四十天後才能搶通。
林管處表示,為了因應暑期旅遊旺季,即日起森林小火車仍可通行到十字路站,十字路站與阿里山站間以公車免費接駁,鐵路票價維持不變。
前天下午一時卅分,這列共有四節車廂的森林小火車從嘉義站發車,載了一百名旅客上山,在奮起湖站又有廿多名旅客上車,連同四名列車服務員,總計有一百卅人。
前天下午四時廿分,列車進入四十二號明隧道後,以時速約廿公里速度行進,同時打開車燈照明。由於隧道全長五百一十九公尺,列車駛入隧道約五百公尺後,最前方的守車駕駛林奇正發覺隧道前方並無光線透進來,且鐵軌上有不少泥漿,心知有異,立即拉下緊急煞車閥煞車,列車滑行十多公尺停住,距離堵塞隧道內土石僅一公尺多,驚險萬分。
林奇正立即以無線電通知位在機車頭的列車長黃國書倒車,回到十字路站,黃國書並通知阿里山車站,調派接駁車將列車上一百廿多名旅客載運上山。
阿里山森林鐵路四十二號明隧道位在阿里山鄉屏遮那附近,距十字路站約四公里,過去時常發生邊坡崩塌。嘉義林管處十年前在五百一十九公尺長的隧道前方,又興建了八十公尺的明隧道,藉此避開落石。
林務局嘉義林管處處長葉賢良表示,前天是周六假日,從阿里山發車兩班列車,均在下午二時以前順利通過四十二號明隧道,接著就是從嘉義站發車上山的列車,於下午四時廿三分行抵四十二號明隧道,故崩塌應發生在前天下午二時至四時之間。
來自香港的郭小姐說,她當天與朋友搭小火車到阿里山玩,認為搭小火車上山是一種奇妙的經驗,隧道口崩塌並沒有嚇到她。來自台中的黃姓旅客說,雖然小火車不能直達阿里山,但他喜歡坐火車的感覺,他下山還是會搭小火車。
小檔案》阿里山森林鐵路
阿里山森林鐵路是世界僅存的三條登山鐵道之一,民國元年通車迄今,已有九十六年歷史,從起點嘉義市到終點阿里山森林遊樂區,全長七十一點四公里,自海拔卅公尺的嘉義市,一路爬升至二千二百七十四公尺高的阿里山森林遊樂區,目前使用載客車廂每節有廿五個座位。
由於小火車沿著陡峭山形行駛,機車頭位於車廂後方,以推進方式上山,行至阿里山鄉屏遮那站後進入Z字型路段,當機車頭自後推進時,除正副駕駛在後方的機車頭,最前方的車廂還有一名守車駕駛,負責注意前方路況,隨時都要手握緊急煞車閥應變,責任重大。(記者朱惠如)
資料來源:聯合新聞網更新日期:2007/06/25 06:50