有你真好!守護乘客的駕駛林奇正
2007-06-26 · 山頂黑狗兄 · 媒體報導 · 點閱數:2240
2007.6.23 ,阿里山區連下了好多天的雨,但假日裡遊客如織,下下停停的雨並未影響人們的遊興,下午一點半,嘉義車站一如往常開出掛有四節車廂,載著 100 名乘客的班車準時出發,一路上,山林美景吸引住乘客們的目光,途中曾經停靠奮起湖又有廿多名旅客上車,連同四名列車服務員,總計有一百卅人,過了三個多小時後,火車經過阿里山鄉十字站,即將進入屏遮那前長 609 公尺的 42 號隧道。(劉怡伶報導)
2007.6.23 ,阿里山區連下了好多天的雨,但假日裡遊客如織,下下停停的雨並未影響人們的遊興,下午一點半,嘉義車站一如往常開出掛有四節車廂,載著 100 名乘客的班車準時出發,一路上,山林美景吸引住乘客們的目光,途中曾經停靠奮起湖又有廿多名旅客上車,連同四名列車服務員,總計有一百卅人,過了三個多小時後,火車經過阿里山鄉十字站,即將進入屏遮那前長 609 公尺的 42 號隧道。
經過長途的搖晃,列車的乘客有人睡著了,有人忙著張望風景,但駕駛林奇正卻老覺得眼前的感覺不太對勁,因為這條開了 27 年的山路,即使是閉上眼睛都可以說得出路況,更何況現在是睜著兩眼直視前方,林奇正帶我們回到那關鍵的幾秒鐘。
「這條路況這麼熟了,老覺得怎麼前方隧道口沒有光線透過來,我就警覺可能有狀況,於是就開始煞車,等車子完全停住後,果然前面的路都被土石掩埋,只差一公尺多就要撞上去了」
進入隧道時,車速已降到時速 20 公里以下,列車緊急剎車,直到把車剎住,才發現前方一公尺前,大量的土石已把隧道堵滿,列車立即退回十字站,已獲通知的阿里山站則臨時調派車輛,到十字站接駁旅客上山。
這千鈞一髮的關鍵時刻,從林奇正口中娓娓道來,卻又感覺不到當時的緊張,他說二十多年也曾碰過類似事件,但從來沒有像這次這麼嚴重「以前也有落石和樹倒,但還是沒有這麼嚴重」
林奇正是在地的嘉義縣竹崎人,從小就看著火車長大,曾經夢想有一天能夠駕駛長長的火車衝到高高的山上,他說和所有小朋友一樣,最感興趣的就是過山洞,尤其是坐蒸汽火車過山洞更是有趣「會有兩個黑黑的鼻孔」
林管處處長葉賢良說,幸好林奇正機警又有經驗,讓列車及乘客們免除了一場災難,否則後果不敢設想「進退兩難,救難會很麻煩,火車跟山壁間只有一點點的距離,如果不幸發生事情,連人要通過都很困難,後果真是不堪設想,老天有保佑」
葉處長說,除了經驗之外,守車員們都得謹慎小心,如果不是那一份使命感及對山林的熱愛,駕駛小火車是很辛苦的工作,對於林奇正的優秀表現,林管處將會予以敘獎「簽請敘獎,發給兩萬元獎金」
成天與山林為伍,林奇正還是有些感慨,他說台灣近幾年來過度開發造成自然反撲,讓人憂心。
臨危不亂應變得當的林奇正,免去了一場災難,不過沈穩的他謙稱這是工作本分,不敢居功,「這是我該做的,愧不敢當」。
火車的守車員守護著車內的乘客,就像他用心守護著山林草木一般,站在該站好的工作崗位上克盡職守,這是台灣最原始的生命力及敬業精神,我們是否還保有像他一樣的執著呢?林奇正的故事值得我們省思。
資料來源:中廣新聞網 更新日期:2007/06/26 08:30
2007.6.23 ,阿里山區連下了好多天的雨,但假日裡遊客如織,下下停停的雨並未影響人們的遊興,下午一點半,嘉義車站一如往常開出掛有四節車廂,載著 100 名乘客的班車準時出發,一路上,山林美景吸引住乘客們的目光,途中曾經停靠奮起湖又有廿多名旅客上車,連同四名列車服務員,總計有一百卅人,過了三個多小時後,火車經過阿里山鄉十字站,即將進入屏遮那前長 609 公尺的 42 號隧道。
經過長途的搖晃,列車的乘客有人睡著了,有人忙著張望風景,但駕駛林奇正卻老覺得眼前的感覺不太對勁,因為這條開了 27 年的山路,即使是閉上眼睛都可以說得出路況,更何況現在是睜著兩眼直視前方,林奇正帶我們回到那關鍵的幾秒鐘。
「這條路況這麼熟了,老覺得怎麼前方隧道口沒有光線透過來,我就警覺可能有狀況,於是就開始煞車,等車子完全停住後,果然前面的路都被土石掩埋,只差一公尺多就要撞上去了」
進入隧道時,車速已降到時速 20 公里以下,列車緊急剎車,直到把車剎住,才發現前方一公尺前,大量的土石已把隧道堵滿,列車立即退回十字站,已獲通知的阿里山站則臨時調派車輛,到十字站接駁旅客上山。
這千鈞一髮的關鍵時刻,從林奇正口中娓娓道來,卻又感覺不到當時的緊張,他說二十多年也曾碰過類似事件,但從來沒有像這次這麼嚴重「以前也有落石和樹倒,但還是沒有這麼嚴重」
林奇正是在地的嘉義縣竹崎人,從小就看著火車長大,曾經夢想有一天能夠駕駛長長的火車衝到高高的山上,他說和所有小朋友一樣,最感興趣的就是過山洞,尤其是坐蒸汽火車過山洞更是有趣「會有兩個黑黑的鼻孔」
林管處處長葉賢良說,幸好林奇正機警又有經驗,讓列車及乘客們免除了一場災難,否則後果不敢設想「進退兩難,救難會很麻煩,火車跟山壁間只有一點點的距離,如果不幸發生事情,連人要通過都很困難,後果真是不堪設想,老天有保佑」
葉處長說,除了經驗之外,守車員們都得謹慎小心,如果不是那一份使命感及對山林的熱愛,駕駛小火車是很辛苦的工作,對於林奇正的優秀表現,林管處將會予以敘獎「簽請敘獎,發給兩萬元獎金」
成天與山林為伍,林奇正還是有些感慨,他說台灣近幾年來過度開發造成自然反撲,讓人憂心。
臨危不亂應變得當的林奇正,免去了一場災難,不過沈穩的他謙稱這是工作本分,不敢居功,「這是我該做的,愧不敢當」。
火車的守車員守護著車內的乘客,就像他用心守護著山林草木一般,站在該站好的工作崗位上克盡職守,這是台灣最原始的生命力及敬業精神,我們是否還保有像他一樣的執著呢?林奇正的故事值得我們省思。
資料來源:中廣新聞網 更新日期:2007/06/26 08:30