每年維修費都逼近千萬 強颱到 阿里山如臨大敵
2007-10-07 · 山頂黑狗兄 · 媒體報導 · 點閱數:2725
柯羅莎颱風夾帶強風豪雨,狂掃得公路局阿里山工務段的員工心裡七上八下,阿里山公路每年的固定維修及災後搶修經費平均都逼近千萬元,而且是攸關國內觀光重要道路,更是沿線居民維生的命脈,......莊哲權/阿里山報導
柯羅莎颱風夾帶強風豪雨,狂掃得公路局阿里山工務段的員工心裡七上八下,阿里山公路每年的固定維修及災後搶修經費平均都逼近千萬元,而且是攸關國內觀光重要道路,更是沿線居民維生的命脈,一聽到有颱風來襲,工務段段長周玉熙就「皮皮剉」。
秋颱柯羅莎來襲,位於阿里山公路觸口附近的公路局第五工程處阿里山工務段如臨大敵,員工全面戒備,在該工務段擔任段長已經屆滿四年的周玉熙,是全國唯一的女性段長,肩負阿里山公路是否通暢的責任,她的壓力不小。
工務段員工 全面戒備
「本來還慶幸今年 7 、 8 月颱風比較少,沒想到 10 月竟然還有颱風來攪局,還好目前尚未傳出重大的道路災情」,阿里山公路每逢颱風或豪雨、地震,必定有一些路段會坍方,周玉熙無奈地只能求老天爺多幫忙。
除了天災以外,阿里山公路部分路段地層滑動活潑,也是造成坍方的主要原因之一,不過,以前容易坍方的地點,工務段可以明確掌握,自從 921 地震後,可能是地層結構變動的因素,坍方地點隨時在變,就連向來很穩定的自忠段,前年敏都利颱風也告坍方。去年阿里山公路的災害維修經費就花掉 560 多萬元,目前工務段在 39 公里處進行坍塌處的道路改善工程,已經即將完工,經費達 930 萬元;另外,五彎仔第四彎路段截彎取直工程更浩大,經費大約要 3300 萬元,加上固定的維護經費,這條公路每年平均用掉人民的納稅錢超過千萬元。
飯店業 退房率百分百
阿里山是國內外著名的森林遊樂區,阿里山公路也就成為國內旅遊的黃金路線,如果搶通的時機稍有延緩,除了遊客及沿線居民會打電話到工務段罵以外,山上的業者,因為道路不通而唱空城,更是急得直跳腳。
尤其是這次柯羅莎颱風來襲適逢周休,退房率百分百,飯店業者說,只要有颱風來攪局,當地就損失了近千萬的營業額,民國八十五年的賀伯颱風,阿里山公路嚴重受創,半個月才搶通,是阿里山居民難以磨滅的痛。
肩負阿里山公路暢通的責任,面對這次秋颱柯羅莎的狂亂肆虐,在辦公室坐鎮指導周玉熙說:只能向上天禱告,希望風調雨順。
資料來源:中國時報 2007.10.07
柯羅莎颱風夾帶強風豪雨,狂掃得公路局阿里山工務段的員工心裡七上八下,阿里山公路每年的固定維修及災後搶修經費平均都逼近千萬元,而且是攸關國內觀光重要道路,更是沿線居民維生的命脈,一聽到有颱風來襲,工務段段長周玉熙就「皮皮剉」。
秋颱柯羅莎來襲,位於阿里山公路觸口附近的公路局第五工程處阿里山工務段如臨大敵,員工全面戒備,在該工務段擔任段長已經屆滿四年的周玉熙,是全國唯一的女性段長,肩負阿里山公路是否通暢的責任,她的壓力不小。
工務段員工 全面戒備
「本來還慶幸今年 7 、 8 月颱風比較少,沒想到 10 月竟然還有颱風來攪局,還好目前尚未傳出重大的道路災情」,阿里山公路每逢颱風或豪雨、地震,必定有一些路段會坍方,周玉熙無奈地只能求老天爺多幫忙。
除了天災以外,阿里山公路部分路段地層滑動活潑,也是造成坍方的主要原因之一,不過,以前容易坍方的地點,工務段可以明確掌握,自從 921 地震後,可能是地層結構變動的因素,坍方地點隨時在變,就連向來很穩定的自忠段,前年敏都利颱風也告坍方。去年阿里山公路的災害維修經費就花掉 560 多萬元,目前工務段在 39 公里處進行坍塌處的道路改善工程,已經即將完工,經費達 930 萬元;另外,五彎仔第四彎路段截彎取直工程更浩大,經費大約要 3300 萬元,加上固定的維護經費,這條公路每年平均用掉人民的納稅錢超過千萬元。
飯店業 退房率百分百
阿里山是國內外著名的森林遊樂區,阿里山公路也就成為國內旅遊的黃金路線,如果搶通的時機稍有延緩,除了遊客及沿線居民會打電話到工務段罵以外,山上的業者,因為道路不通而唱空城,更是急得直跳腳。
尤其是這次柯羅莎颱風來襲適逢周休,退房率百分百,飯店業者說,只要有颱風來攪局,當地就損失了近千萬的營業額,民國八十五年的賀伯颱風,阿里山公路嚴重受創,半個月才搶通,是阿里山居民難以磨滅的痛。
肩負阿里山公路暢通的責任,面對這次秋颱柯羅莎的狂亂肆虐,在辦公室坐鎮指導周玉熙說:只能向上天禱告,希望風調雨順。
資料來源:中國時報 2007.10.07