從前，要看日出的遊客必須在半夜三點多起床，然後摸黑徒步走四公里的小徑上祝山。後來修築了一條公路，可是公路崎嶇狹窄，只能通行中、小型車輛，載客量不大。林務局為了服務遊客——當然也可以賺一賺遊客口袋裡的鈔票，不辭艱難辛苦，興建了一條看日出專用的鐵路——祝山鐵路。

祝山鐵路於民國七十五年正式通車營業，如今生意鼎盛，每天人潮擁擠，是林務局經營的鐵路中最賺錢的一條。每天凌晨開初一趟或兩趟的看日出專車，開車時間會隨著季節性的變化而更動，夏天和冬天的日出時刻就會相差很多，所以祝山鐵路的火車開車時間沒有固定，要搭車的旅客前一天到火車站看公告，即可知曉。

遊客眾多的地方，攤販自然也少不了，這時候的遊客都是空著肚子，於是賣熱牛奶、熱咖啡、煎蛋餅……一應俱全，向趕集似的十分熱鬧，價錢雖然不便宜，生意卻都很好。其他賣土產、賣茶葉，還有賣風景照片的，也都來湊熱鬧。

遊客們除了引頸期待日出的那一煞那，也有人拿出相機來調整，準備攝取美麗的畫面。

日出的時間好短，前後不超過三分鐘。看完了日出，天已大亮，大家便作鳥獸散，有的人踏著晨曦健行回去，大多數的人則趕著搭火車回旅館睡一覺。這時候祝山車站再度人潮洶湧，十分忙碌。

送走了這批遊客後，車站裡一整天再看不到一個遊客的蹤跡，孤寂的車站只有與山風為伴，真是一個特殊的車站。