阿里山公路坍方，草嶺及瑞草公路發揮代用道路功能，連日來天天車水馬龍。【記者侯叔倫／古坑報導】
台十八線阿里山公路五越仔段路段路基流失，封道搶修期間，草嶺、瑞草等公路發揮強大代用功能，連日來天天車水馬龍。台灣區觀光協會理事長賴正穎強調，以瑞草、阿里山公路為主闢建山區完整觀光交通網路，最直接也最經濟，已建請交通部近期內上山踏勘，改善兩地交通。
上月底，嘉義縣阿里山公路番路鄉五越仔一百餘公尺路段地基，不堪大雨連日沖刷，塌陷到一百多公尺深的邊坡及溪谷，公路總局封閉道路極力搶修中。
公路總局規劃了四條替代道路，其中，大型車僅能通行嘉一五九線或嘉一六二甲線太平公路，再進入奮起湖及阿里山森林遊樂區，比原來公路要多花一個半小時，不符經濟效益；近來觀光車潮改道，紛紛湧入草嶺公路，再經瑞草公路銜接阿里山公路。
台灣區觀光協會理事長賴正穎表示，從草嶺經瑞草公路一四九甲線到來吉後西行轉往豐山，經奮起湖再連接阿里山公路，全程不過四十公里。遊客除能飽覽草嶺風光，沿途山光水色也美不勝收，是最有觀光、交通價值的替代道路。
賴正穎進一步指出，草嶺經瑞草公路到來吉約為九公里，如到來吉改走產業道路到十字路約六公里，從十字路到阿里山公路則約十公里，還能縮短十五公里路程。
賴正穎認為，只要改善來吉、十字路間的產業道路路況，就相當於完成了一條縱貫中台灣山區的快速公路，對於觀光發展有莫大幫助。
資料來源：【2003/07/08 聯合報】
