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中廣新聞網╱彭群弼
陸客來台觀光持續加溫，國內熱門景點人潮車潮不斷，旅遊品質迅速惡化。像阿里山受限於聯外交通的選擇性太少，導致堵車問題嚴重。業者建議：儘速規劃當地的大眾運輸走廊，禁止大型遊覽車進入遊樂區範圍內，透過接駁方式完成旅客輸運。否則不但大陸觀光客無法享受阿里山的風光，連國人旅遊也會為之卻步。
陸客來台觀光讓台灣風景區塞爆，雖然風景區鄰近的商家很開心，每天都有絡繹不絕的旅客進出，但是，風景區容量不足，品質不佳的現象，卻早已經成為旅行業者的隱憂。
其中，又以適逢花季的阿里山地區最嚴重，受限於進出動線，除了小火車之外，只有阿里山公路，再加上遊覽車管制不易，因此無論上山或下山都得大排長龍，也有讀者投書，抱怨阿里山的品質低落，就連提供接駁服務的中型巴士接駁服務，但因為人車實在太多，接駁中巴也都卡在路上，更不要說廁所髒臭，環境不佳，原因就是人多！帶大陸團的資深導遊表示：上阿里山不但要趕上山的時間，更要趕下山的時間，所以每次都只能不斷的催促遊客，趕快照相，趕快走路，趕快下山，否則後續的行程都會延誤。
旅行業者指出：阿里山地區目前有四個公婆：森林遊樂區的林管處，觀光局的阿里山風景區管理處，嘉義縣政府，還有小火車的 BOT 廠商，多頭馬車的結果，就是狀況越來越糟。由於停車空間嚴重不足，旅行業者建議，應該在二萬坪或海拔更低的位置開始進行交通管制，無論大小車一律不准上山，提供循環接駁車，帶旅客上下車，或搭配部分接駁用途的小火車，讓山上的車輛越少越好，全部使用大眾運輸工具，透過通報系統，並控制旅客入園的數量，否則如果依照目前推估四、五月份陸客團體的數量，阿里山的狀況只會更為惡化。
同樣是陸客的最愛，日月潭風景區管理處則是早有警覺，針對大規模的陸客團，例如大陸直銷團，都事先要求分批進入，並進行交通管制，環湖行程必到的拉魯島，也關閉碼頭，避免遊艇爭奪六個停泊船席，以及因為人數太多，一旦推擠可能發生落水意外。因此，來自於陸客的抱怨相對少了很多。
同樣都是陸客必到的風景區，旅行業者表示：阿里山要多加油了。
資料來源：中廣新聞網 2009-03-27
