【綜合報導】阿里山森林鐵路大車禍 5 死百餘人受傷事故，嘉義地檢署檢察官昨會同林業專家查看剝落倒下的樹幹，了解原因以追究責任。檢方指出，小火車當時並未超載、超速，煞車也正常，初步排除人為疏失；至於釀禍的斷裂樹幹屬天災或人禍？台大實驗林場管理處長王亞男教授勘查後說：「樹幹是腐朽加重力斷裂，推測是自然因素造成。」

昨會勘斷裂樹幹的除王亞男教授，還有中興大學實驗林管理處長王升陽、森林系教授曾彥學及退休教授歐辰雄，他們仔細查看重逾一公噸斷木裂處，並採樣、拍照、錄影，以便認定能否國賠。 4 位教授指斷裂的大樹非農委會所說的青剛櫟，而是森氏櫟，材積比重較一般木材重，如樹幹連接處腐朽，易支撐不住斷裂。王亞男表示，壓到車廂的樹幹內部有真菌和白蟻蛀蝕的痕跡。

未超載煞車也正常

嘉義地檢署發言人主任檢察官王全成表示，經專家鑑定，釀禍的森氏櫟樹幹約有上百年樹齡，斷裂樹幹與主幹連結處已腐蝕並乾枯硬化，但樹皮仍是活的，外觀看不出來，研判是重力造成與主幹脫落。

昨嘉義地檢署主任檢察官林文亮 3 度勘查現場，交通部及台鐵專家也前往會勘，出事小火車司機員到場說明當時處置狀況，並進入司機室模擬手動操作方式，檢方隨後查扣行車記錄器、維修記錄器等，交台鐵鑑識人員；也查扣阿里山各月台出站乘客班次人數統計表等資料。

王全成表示，會勘結果發現小火車出事時，時速 19 公里，未超過 20 公里標準車速，而各車廂煞車軔氣及煞車均啟動，中段機車頭煞車鈕經模擬也有實際煞車效果。當時 8 節車廂乘客人數不到 200 人，沒有超載；初步排除人為疏失，但確實原因仍需等正式鑑識報告。

各風景區加強檢查

這次事故確實傷亡人數，林務局昨統計共 5 人死亡、 113 人受傷，除 4 名傷者是國人外，其餘死傷者都是陸客。昨晚已有 45 人出院、 68 人留院觀察，其中 24 人重傷。

對此重大公安事故，觀光局昨要求各風景區、國家公園、森林遊樂區主管機關加強檢查，不適宜開放地區應予封閉；而農委會近期將進行阿里山鐵路沿線危木稽查，並檢討將現有距鐵道 5 公尺的林木巡視範圍擴大。

不影響陸客自由行

交通部表示，已請林務局全面檢討小火車是否繼續運轉；農委會主委陳武雄表示將加強鐵路駕駛和維護人員培訓，做到安全無虞才會恢復行駛。行政院長吳敦義昨表示，應不會影響開放陸客自由行計劃。

森氏櫟小檔案
★科別：殼斗科，台灣特有種
★學名： Cyclobalanopsis morii (Hayata) Schott.
★別名：赤柯、赤椆
★外形：樹皮茶褐色，片狀剝落，有雲形剝痕；枝椏灰黑色、葉長 6~10 公分呈橢圓形，上半部具鋸齒，表面平滑
★生長：台灣全島海拔 2000 公尺左右山區，為台灣中高海拔森林重要闊葉樹種
★用途：良好的樑柱建材
資料來源：農委會

新聞來源：蘋果日報 2011 年 04 月 29 日