業者:持續溝通 共同把餅做大
2006-11-10 · 山頂黑狗兄 · 媒體報導 · 點閱數:2190
阿里山 3 合 1 的 BOT 案,遭到當地居民強烈反彈,嘉義林管處對此表示,林務局在與宏都建設簽約之前,未曾在召開正式說明會,過程有瑕疵,林務局將請投資者持續與居民充分溝通。莊哲權/阿里山報導
林管處處長葉賢良表示,林務局在與宏都建設簽約之前,雖然曾與地方人士進行過多次訪談,但未曾在阿里山召開正式的說明會,過程確實有瑕疵,林務局將請宏都與地方居民溝通,以取得多贏的局面。
對於居民們的質疑,阿里山鐵路在轉移 BOT 之前,林務局必須花費數億元替財團建設阿里山鐵路沿途場站,同時為財團購置運輸生財器具的火車頭、車廂等,而鐵路發生天災虧損時,林務局卻必須負擔 80%的費用,形同全民買單。
林務局坦承過程有瑕疵
林管處長葉賢良澄清,林務局負擔的 80%是災害準備金,也就是必須發生天然災害時才可以動支,至於鐵路、道渣、橋樑、隧道等維修,則由投資者負責。
對此,宏都建設則是表示,沼平觀光旅館的定位與現有旅館或是民宿等有很大的不同,因此,並不會產生與現有商家做直接競爭的情形。事實上,加上阿里山鐵路民營化之後,經過細緻化的行銷策略,將更能吸引大量國內外觀光客。
宏都建設指出,該公司未來將持續與地方意見領袖溝通,大家共同努力提升阿里山旅遊品質,把餅做大。
資料來源: 2006.11.10 中國時報
林管處處長葉賢良表示,林務局在與宏都建設簽約之前,雖然曾與地方人士進行過多次訪談,但未曾在阿里山召開正式的說明會,過程確實有瑕疵,林務局將請宏都與地方居民溝通,以取得多贏的局面。
對於居民們的質疑,阿里山鐵路在轉移 BOT 之前,林務局必須花費數億元替財團建設阿里山鐵路沿途場站,同時為財團購置運輸生財器具的火車頭、車廂等,而鐵路發生天災虧損時,林務局卻必須負擔 80%的費用,形同全民買單。
林務局坦承過程有瑕疵
林管處長葉賢良澄清,林務局負擔的 80%是災害準備金,也就是必須發生天然災害時才可以動支,至於鐵路、道渣、橋樑、隧道等維修,則由投資者負責。
對此,宏都建設則是表示,沼平觀光旅館的定位與現有旅館或是民宿等有很大的不同,因此,並不會產生與現有商家做直接競爭的情形。事實上,加上阿里山鐵路民營化之後,經過細緻化的行銷策略,將更能吸引大量國內外觀光客。
宏都建設指出,該公司未來將持續與地方意見領袖溝通,大家共同努力提升阿里山旅遊品質,把餅做大。
資料來源: 2006.11.10 中國時報