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【中廣新聞／龐清廉】
被視為阿里山觀光發展重要資產的＜阿里山森林鐵路＞，主線修復工程最快要到明年底才能通車，嘉義林管處指出，阿里山森林遊樂區內繼＜祝山線＞和＜神木線＞復駛後，＜眠月線＞和＜水山線＞也正著手整修中，只是受限人力以及山上現有森鐵車廂不足，這兩條支線復駛日程仍難以確定。
受到接連天然災害重創的阿里山森林鐵路，災情用柔腸寸斷仍不足以形容，雖然祝山線和神木線好不容易恢復通車，但包括主線以及眠月線和水山線，修復工程仍在艱困進行中。
林務局嘉義林管處指出，阿里山森鐵眠月線是在民國 88 年 921 震災時受到重創，經過多年逐步整修，一度已經通至塔山站，並完成塔山月台工程，只是從阿里山到塔山這段長 5.45 公里的鐵路，在去年八八風災中又有部份路段損壞，其中最嚴重的是長約 40 公尺的人工隧道全毀。
至於，全長僅 1.6 公里的水山線，嘉義林管處長楊宏志指出，目前水山線路基已經完成整理，但受限沼平車站正在改建，加上主線毀損，阿里山上現有森鐵小火車車廂不足，因此暫時無法投入營運，只能將現有鐵道做為步道，供遊客賞遊美景之用。
嘉義林管處進一步表示，阿里山森鐵由林務局收回經營後，人員編制還沒有補齊，人力和素質都有需要再行強化，眠月塔山線以及水山線，何時能加入營運，為阿里山區觀光注入活力，仍然必需經專家學者評估修復安全性及期程後才能確定。
資料來源： 2010-06-29 新聞速報/中時電子報
