【中廣新聞／彭群弼】
    連接阿里山風景區沿線的台 18 線阿里山公路，在這一次莫拉克颱風期間受創嚴重，經過公路總局全力搶修，目前仍然困難重重，必須分五個路段，逐步搶修。其中， 71 公里處，因為上下邊坡都是峭壁，必須直接開挖山壁搶路，因此工程困難度極高，預估全線通車要等到九月二十號，這也是阿里山公路在歷次風災期間，受創最嚴重的一次。 

    公路總局表示、省道台 18 線阿里山公路，觸口到塔塔加段，里程指標 34 公里到 108 公里，沿途有多處土石流阻斷、道路坍方、路基流失及下陷、雙向無法通車。省道部分，公路總局預定分五個路段搶通，全線目前估計要等到九月二十號。

    首先，在觸口~巃頭段，原本預定上週開放通車，不過，目前遭遇相當大的難題，通車時間一再延後，目前受到 38 公里到 40 公里 200 公尺處的坍塌阻斷，道路泥濘，搶通日期延後 19 號，不過，當地的民生物資運送，以更可以從 38 公里轉接產業道路，迂迴繞過崩坍路段可抵達 41 公里，再直達 59 公里。包括：巃頭，公田、山美、隙頂、巃頭村的物資運送已經不成問題，但公路總局特別強調：相關的產業道路路況不佳，因此僅開放救災用的四輪傳動車輛行駛，需小心通過。

    其次，巃頭到十字路： 59 公里到 76 公里 500 公尺路段：由於 59 公里明隧道出口部分，發生路基流失，左側山壁陡峭，無法施工，需改由東側施做便道，目前正積極搶修 60 公里 600 公尺長度約 150 公尺的路基缺口便道，未來搶通 159 甲線之後，可經由 159 甲線，將機具設備運到 63 公里的石桌路段進行搶修。上方的 76 公里「十字路」的路段，也調派機具往石桌方面，雙向搶進。

    至於 71 公里處，路基嚴重流失約 200 公尺，由於上下邊坡都是陡峭岩壁，沒有替代道路，因此必須向岩壁直接開挖車道，搶修困難度最高，通車時間需要等到 9 月 20 號。後續十字路以上到阿里山森林遊樂區的路段，也要等到九月二十號。最後一段的：自忠~塔塔加（ 96 公里 453 公尺~108 公里 975 公尺）：公路總局計畫，台 21 線塔塔加可優先通車，往自忠方向搶進，預計 9 月 5 號搶通。

    至於阿里山公路的替代路線：縣道 169 部分，太和到油車寮約八公里的路段，起點就是長達五百公尺的大型路基缺口，必須繞道已經出現大型崩坍，油車寮以上到奮起湖，目前先搶通 9.3~17 公里的路段，奮起湖往石桌方向，計畫繞道縣道： 159 甲線 40 公里處，利用驛馬溪產業道路，銜接 169 線 17 公里，打通奮起湖聯外交通，目前進度大約進行到 32.1k 公里附近。另 169 主線部分，石桌~里佳間約 30 公里的路段，目前從石桌開始搶修，已搶通 21~27 公里，大約抵達達邦 3 號橋附近，以 34~38 公里處，貫通要等到九月二十號。

資料來源： 2009-08-17 中國時報