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轉貼中時電子報的阿里山新聞莊哲權／阿里山報導
在 921 大地震中受到重創的阿里山森林鐵路眠月支線，經林管處斥資 1 億 5 千餘萬元，以 6 年的時間進行修復後，目前已搶通，該段封閉 9 年的美景也即將重現；不過因原有石猴車站已毀損，必須等到重建後才能恢復行駛，欣賞眠月線風景指日可待。
於民國 4 年興建，從阿里山車站至終點石猴站，全長 8.9 公里的阿里山森鐵眠月支線，在 921 大地震時嚴重受創，全線約有 5 公里路基流失； 24 座橋樑中，有 3 座全毀、 3 座隧道崩坍，就連著名的石猴巨石，頭部也被震斷。
由於眠月線受創嚴重，林務局一度想放棄修復，不過因為該線除了具有歷史文化意義外，也兼負治山防災等功能，也是通往國寶級 1 葉蘭生態保育區唯 1 通道，林務局終於同意從 91 年起分年分期編列經費進行搶修。
在修復過程中，由於運輸材料困難重重，施工人員只能按部就班，除清土石、整建路基、重建護坡、橋墩、隧道；舖設道渣、鋼軌，前後費時 6 年、斥資 1 億 5 千餘萬元，終於在最近全線搶通。
眠月支線沿途崇山峻嶺、古木參天、泉石流水，天然美景俯拾皆是，隨著鐵道搶通，塵封 9 年的美景即將重現。
不過，因該支線沿線有斷層帶，須再進行安全評估測試，且原有石猴車站及月台已毀損，必須重建後才能恢復行駛。
資料來源：中國時報 2008.05.24
