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自由時報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-09-10 | 點閱數： 3061
〔記者李文儀、王善嬿／綜合報導〕阿里山聯外道路受重創，今年上半年的遊客人數才創卅三年歷史新高，觀光產業卻瞬間跌落谷底，觀光團使用的台十八線阿里山公路受損嚴重，何時能修復？難以預估。專家直指，阿里山未來旅遊模式，開路坐車直達不應是唯一考量。 台灣生態工法發展基金會董事長賀陳旦指出，公路方便帶領大量觀光客直達阿里山，但遊覽車等重車不斷施壓，加上地震後地質鬆軟易坍方，造成路修好又壞的惡性循環。應謹慎檢討道路闢設的必要性，不能不顧一切擾動大地、拓寬道路或打隧道。 世新大學觀光系副教授陳墀吉表示，阿里山擁有半個地球之多的林相特色，旅客卻多是匆忙半天或一天遊覽，沒有過夜定點慢慢品嘗，快速來去，更增道路... 觀看完整文章
聯合新聞網 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-09-09 | 點閱數： 2694
【聯合報╱記者謝恩得採訪】  阿里山森林鐵路 88 水災重創後，修復經費高達 11 億，各方提出建議，包括纜車取代部分鐵道等；阿里山鐵道協會創辦人麥正治強調，無論有何方案，阿里山鐵道絕不能廢除。 鐵道專家蘇昭旭在部落格強力呼籲，為了阿里山森林遊樂區和鐵路的永續經營，「政府應透過協商，立即終止阿里山的飯店 BOT 與鐵路 OT 案」。對此，宏都公司表示，依合約經營阿里山和鐵路的決心不變。 88 水災造成阿里山鐵路包括二萬坪等多處路基流失，災情有史以來最慘重，林務局估計修護經費高達 11 億元，可能要花 2 到 3 年才能完成。 阿里山鐵路每年颱風季都有災情，這次搶修，難保明年不再受災；有學者提出以纜車取代部... 觀看完整文章
自由時報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-09-04 | 點閱數： 2257
〔記者蔡宗勳、王善嬿／嘉義報導〕嘉義縣境共有 23 座大小橋樑遭「莫拉克」沖毀，其中位於台三線上的主要橋樑吳鳳橋，最慢明天就可以開放通行；台 18 線阿里山公路原預定 20 日全線搶通，讓運輸小型車輛通行，不過在公路局全力搶修下，目前僅剩 71 到 72 公里處，約 20 公尺因路基流失未通，如果天公作美，通車日期可望提前到 10 日。 吳鳳橋最慢明天開放通行 縣交通局長林聰利指出，斷橋中包括省道、縣道與村里道路各 4 座，鄉道 11 座，其中位於台三線上的主要橋樑吳鳳橋，因為車流量大，加上溪水流速快，無法施作箱涵便道，用路人必須繞道通行，對交通衝擊最大。 公路總局阿里山工務段段長郭清水表示，跟其它無法修復只能重建的橋樑相... 觀看完整文章
中時電子報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-09-03 | 點閱數： 2320
【張朝欣／嘉義報導】     　阿里山國家森林遊樂區配合災民重建家園，大門口停止收費，卻有民眾利用機會結伴到遊樂區進行「災區一日遊」，不僅影響重建工作，更讓災民為之氣結，林管處呼籲目前天候與道路狀況仍不穩定，為了自己與他人，請不要再到遊樂區。      　阿里山國家森林遊樂區目前可走阿里山公路經由小路接駁抵達，或走大華公路經奮起湖繞路到達，因此遊樂區內中山、中正、香林三村村民正忙著全力重建家園，為方便車輛進出載運材料物資，遊樂區大門停止收費。     　不過最近村民們發現有一些遊客竟在... 觀看完整文章
中時電子報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-09-03 | 點閱數： 2939
 【鄭光宏／嘉義報導】 阿里山森林鐵路遭莫拉克風災重創，初步統計多達四百餘處待修復，修復經費高達十一億元，復建期更長達三年，因而引發外界質疑是否有復建的必要，亦或是停建以纜車替代，林務局表示，依照和宏都所簽訂的合約精神，仍以修復「整條森鐵」為原則，惟替代方案仍有討論空間，兩案可「雙軌進行」，互不衝突。     　根據林務局勘災人員統計，整條森鐵因土石坍方、橋梁斷裂與砂石淹沒隧道等共約有四百餘處待修，其中又以二萬坪車站旁路基遭沖毀「鐵軌變天橋」、奮起湖段四十五號橋遭沖毀、六十一公里屏遮那段八百公尺長路基遭掏空滑落山谷最為嚴重，林務局粗估復建經費將高達十... 觀看完整文章
聯合新聞網 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-09-03 | 點閱數： 2248
【聯合報╱記者許玉君／台北報導】  八八水災重創南台灣，許多地方產業受傷嚴重，經建會日前召開災後產業重建計畫會議，暫定透過高山纜車重振阿里山觀光業。 莫拉克災後已由救災、安置推進到重建，經建會將在今天召開跨部會聯審會議，提出以國土保安為先的「重建區域整體計畫」。 經建會主委陳添枝日前主持「災後重建區產業重建計畫」會議，對阿里山森林鐵路約有五十處坍方，交通部公路總局評估認為「兩年內無法全線通車」，恐將影響龐大的觀光相關商機，會中決議，由交通部評估在阿里山地區改設高山纜車，並與當地原住民溝通。 資料來源：【2009/09/03 聯合報】  
聯合新聞網 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-08-30 | 點閱數： 2842
【聯合報╱嚴長壽／亞都麗緻飯店總裁（台北市)】拜讀昨天聯合報「阿里山森鐵小修就好 建纜車接駁」報導，筆者感觸很深。去年年初筆者也曾針對阿里山大未來提出相似看法。 筆者當時即預測，隨著陸客增加，阿里山勢必湧入大量遊客，馬上面臨自然環境無法承載的現實問題，我曾提出可以考慮興建「纜車」的可能性。 當然大前提是，興建纜車的確安全無虞，如此可以用纜車做為主要運輸工具，取代大部分公路，讓公路僅做為備用的、後勤的道路，我們只需要保留局部鐵路，留下最有特色最精采的奮起湖開始「之」字型高山鐵路，其餘長達數十公里、鬆軟崩積土段落的鐵道，全部重新「歸還」給大自然，如此也將可節省每年的維修成本。 興建纜車的重點... 觀看完整文章
中央社 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-08-29 | 點閱數： 2248
〔中央社〕交通部公路總局表示，台 18 線阿里山公路觸口─石桌路段的唯一瓶頸 59K 明隧道出口，今天傍晚搶通，只開放行駛四輪傳動小型車輛，其餘車輛暫時不能通行。 阿里山公路石桌─十字路路段多數搶通，剩下 71K 處因路基嚴重流失約 200 公尺，搶修難度高，預計 9 月 20 日搶通。 十字路、阿里山森林遊樂區等地居民的受困狀態已於日前解除，十字路─阿里山森林遊樂區─自忠等路段可藉由繞行產業道路，改從特富野、達邦、奮起湖到嘉義市區。 資料來源：中央社 8/29 21:35
中時電子報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-08-29 | 點閱數： 2244
【鄭光宏／嘉義報導】莫拉克風災重創嘉義山區交通，也使得阿里山各主要觀光景點與設施，悉數遭到無情的洪水與土石流摧毀，阿里山國家風景管理處勘災統計，近八年來景點興建的設施，約六成遭毀，復建經費粗估需兩億五千萬元，為期需兩年。好消息是年底「二○○九步道遊蹤」與「阿里山上的婚禮」，將配合公路系統搶通，如期舉行。      　風災造成各山地部落路斷橋毀，陷入「孤島危機」，阿管處人員在災後欲進入各觀光景點勘災，部分地區人力徒步兩三天才能到達，有些地方則需藉助直升機，勘災人員備顯艱困。     　毀很大 達娜伊谷、親水公園最慘 ... 觀看完整文章
自由時報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-08-29 | 點閱數： 2309
【記者謝銀仲、吳世聰∕嘉義報導〕88 水災重創阿里山森林鐵路，林務局憂心民間業者迄未依合約規定提報災後復建計畫，影響森鐵復建施工進度，指示嘉義林管處行文催促承包商宏都儘速提報，以利災修事宜。 宏都：已交處理補救措施 對此，宏都發言人滕新富說，森鐵受重創，林務局預估修復費用 11 億元，本月 15 日宏都與林務局召開災後協商會議，達成此次災情屬「不可抗力事件」共識，依合約規定由宏都提出處理及補救措施再與林務局協議，該公司 21 日已提交給林管處；至於內容因還要與林務局協議，暫不便公開。 林管處到森鐵沿線勘災，發現整條鐵路滿目瘡痍，初步統計，崩坍、路基流失、隧道被沖毀、隧道內遭土石覆蓋等災情 400 餘處。 ... 觀看完整文章