This is an example of a HTML caption with a link.
:::

文章列表

聯合新聞網 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-06-04 | 點閱數： 2344
【聯合報╱記者謝恩得／嘉義縣報導】 阿里山鐵路樟腦寮段拖延近半年未修復，惹得劉揆發火，巧合的是，修復工程前天剛完成發包，災害鑑定也趕在昨天出爐，與林務局嘉義林管處爭執許久的宏都公司同意負擔兩成修復經費。 嘉義林管處與宏都僵持局面急轉直下，地方猜測「一定是行政院透出『院長要罵人』訊息」，問題才獲解決；有關人士感嘆說：「如果院長不發飆，不知鐵路何時才能通？」 世界鐵道專家蘇昭旭表示，阿里山鐵路必須重新建立天災搶修處理機制，當初政府決策粗糙，執意要將阿里山民營化，配套沒做好，結果不只林務局與宏都受害，遊客都成了無辜受害者。 阿里山森林鐵路樟腦寮段去年十月十三日因路基塌陷六十公尺，停駛嘉義至... 觀看完整文章
中央社 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-06-03 | 點閱數： 2677
〔中央社〕阿里山小火車有 500 公尺要靠「行走」接駁，行政院長劉兆玄今天說出重話，「世界級小火車卻有世界級的不方便，非常不應該」，要求檢討相關部會權責及 BOT 營運模式。 阿里山森林鐵路 BOT 案去年 6 月移交民營後，連續遭受颱風侵襲重創， 10 月樟腦寮段又發生嚴重山坡滑動，近 70 公尺的路基滑落百公尺下山谷，只剩下一截鐵軌懸在半空中，旅客因此必須下車，走過 500 公尺的高低起伏步道至接駁點，換車繼續前行。 劉兆玄今天在政務會報上主動提及阿里山小火車的問題；行政院發言人蘇俊賓轉述，劉兆玄認為，陸客來台觀光，阿里山是必到景點，但阿里山小火車，中間卻有 500 公尺要用靠行走接駁，「世界級的小火車，卻有這麼世界... 觀看完整文章
中時電子報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-06-01 | 點閱數： 2639
【呂妍庭／嘉義報導】     　難得四天端午連假，阿里山森林遊樂區湧入三萬人潮，如果加上奮起湖、瑞里等著名景點，估計大阿里山區遊客約有七、八萬人，不過陸客的比例明顯減少，原來是多數陸客團估計端午節會有大批台灣客湧入阿里山，寧可轉移陣地，也不想上山人擠人湊熱鬧，以免影響旅遊品質。      　不想湊熱鬧 陸客比例明顯減少     　根據林務局嘉義區管理處提供的遊樂區大門售票數據顯示，四天連假以五月廿九日八千多人上山最多，其他天平均也有六、七千人，總共近三萬民眾趁連續假期上山走走，其中陸客... 觀看完整文章
聯合新聞網 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-06-01 | 點閱數： 3924
【聯合報╱記者林宜樟／嘉義縣報導】 阿里山著名景點石猴的頭部在九二一地震時斷裂，通往石猴的眠月線幾乎全毀，嘉義林管處花了六年、上億元經費，去年終於修復，但遲遲未見營運，鐵軌旁長滿雜草，不少鐵道迷與旅客好奇問：「眠月線何時才要復駛？」 阿里山遊樂區因陸客來台人數暴增，沼平線、神木線及祝山線每到假日幾乎班班客滿；擁有隧道、老橋、一葉蘭保護區的眠月線卻蒙著神秘面紗，靜靜躺在深山中，形成強烈對比。 曾參訪過整修後眠月線的鐵道專家蘇昭旭表示，眠月線封道近十年，沿線生態如世外桃源，連日本朋友都說要組團來搭乘。 嘉義林管處表示，目前全線雖可通車，但就算復駛，也只能開放到中間的塔山站；因為塔山站到石猴... 觀看完整文章
中時電子報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-06-01 | 點閱數： 2767
【黃啟璋／嘉義報導】     　日治時代，日本人闢建阿里山鐵路將台灣珍貴的紅檜等原始林砍伐殆盡，廣植柳杉，七十年後的今天，柳杉林因密度過高，樹冠鬱閉，嘉義林管處，決定對阿里山眠月線一．八公頃的柳杉林進行疏伐。受委託的嘉義大學教授詹明勳評估，每公頃將疏伐三五○至四百株，本周即可完成標記工作。      　嘉義林管處處長楊宏志指出，祝山鐵路沿線柳杉林由於密度過高，且無其他地被物，林木因密度競爭，淪為不良木，林分健康衰退老化也會降低物種的多樣性，況且柳杉無法天然下種更新，並不符合生物多樣性原則，整個林相會漸漸枯死。 &n... 觀看完整文章
聯合新聞網 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-05-20 | 點閱數： 3495
【聯合報╱記者謝恩得／阿里山報導】 阿里山森林遊樂區柳杉人工林經 50 多年來生長，已極度鬱閉，林務局計畫疏伐「瘦身」，但怕引發外界有「砍樹」的誤解，昨天邀專家學者評估疏伐程度，並將宣導、安排當地學校戶外觀摩。 嘉義林管處昨天邀嘉義大學森林系教授詹明勳、阿里山鄉中正村長陳清廷等人，勘查柳杉人造林。嘉義縣野鳥學會理事長謝世達說，柳杉人工造林區的鳥類棲息情況不理想，數量也不多，應是極為鬱閉及不良木的環境造成，如果進行逐步疏伐，反而可以健康生長，動物也會遷移到此處。 嘉義林區管理處長楊宏志指出，阿里山森林遊樂區的祝山鐵路沿線是森林育樂區，當地柳杉林樹冠相當鬱閉，也無其他地被植物，林木會因密度競爭淪... 觀看完整文章
中時電子報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-05-20 | 點閱數： 2220
2009-05-20 中國時報 【中廣新聞／龐清廉】 狀況頻傳的阿里山森林鐵路，昨天下午又發生調度機車頭時，疑因岔道轉轍器沒有板正，導致一部機車頭四個前輪脫軌，還好當時沒有營運載客，經動用一部堆高機，加上好幾支千斤頂，費了近二個小時，才將機車頭車輪抬回軌道。阿里山森林鐵路意外狀況不斷，行車安全令人擔憂。     阿里山森林鐵路小火車又出狀況！編號ＤＨＬ－４１的機車頭 19 日下午在嘉義市車庫園區內進行調度作業，行經岔道時，前面四個輪子突然脫軌。宏都阿里山公司緊急調來多位工人、動用數個千斤頂企圖將機車頭扶正，但因機車頭重達 28 公噸，只好再調來一部堆高機，花了近二個小... 觀看完整文章
中央社 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-05-20 | 點閱數： 2563
【中央社╱中央社嘉義縣 8 日電】 阿里山森林遊樂區大門重建不到 10 年，最近又斥資新台幣 1000 萬元重修，還把代表阿里山的小火車、鄒族圖騰刨除，被質疑浪費公帑，嘉義林管處下午表示，因車道過窄才施工改善。 政府開放大陸觀光客以來，阿里山因在海峽對岸擁有高知名度，因此成為陸客來台指定必遊的景點，每天造訪的大陸團絡繹不絕，但是嘉義林管處卻在此時大興土木，改建森林遊樂區大門，引發旅遊業者詬病。 旅遊業者表示，阿里山森林遊樂區大門兼收費站，是在 1999 年 921 大地震時發生龜裂，而由嘉義林管處斥資 300 萬元重建，重建後的大門收費站為城堡造型，有代表阿里山精神的小火車、雲海及鄒族圖騰等景觀浮雕。 但是，... 觀看完整文章
自由時報 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-05-20 | 點閱數： 2526
〔記者謝銀仲／嘉義報導〕 審計單位最近查核森鐵民營化業務，發現林務局與廠商簽約前一年，斥資 2000 餘萬元整修已塵封 30 餘年的 25 號、 26 號、 31 號古董級老火車頭及 2 部中興號火車頭，時間點敏感，森鐵民營化後，這些老火車頭僅在少數節慶日亮相，長期閒置在倉庫，或是露天任風吹雨淋，有浪費公帑之嫌，除糾正外，還要求增加使用率。 林管處指將督促司機考照 嘉義林管處解釋， 25 號等老火車頭是珍貴文化資產，為營造森鐵特色，該局 94 年斥資整修係基於文化資產保留，何況當時森鐵三合一 BOT 還在研議階段，絕無圖利財團等情事；並表示，森鐵由民間公司接管後，依交通部規定老火車頭上路，駕駛須取得特殊執照，迄今無人有特殊... 觀看完整文章
中央社 山頂黑狗兄 - 媒體報導 | 2009-05-15 | 點閱數： 2927
2009-05-14【中央社】 阿里山小火車今天發生車廂起火意外，主管機關交通部立即派員南下勘查，要求管理的宏都公司召回所有小火車車廂進行檢查，避免類似事件再度發生。 阿里山小火車今天上午準備載運旅客的車廂突然起火冒濃煙，嘉義市消防局立即前往嘉義火車站控制火勢，研判是連接冷氣系統的電線走火釀禍，所幸當時旅客未上車，否則後果難想像。 阿里山小火車為大眾運輸系統，小火車車廂起火意外屬於重大公安事件，主管機關交通部相當重視，特別派專員陳威志今天下午會同林務局技士李膺讚、技正林山本至宏都公司勘查事故車廂。 宏都公司表示，阿里山小火車需進行的一級、二級保養，均有確實維修，但因冷氣系統屬三級保養... 觀看完整文章